McLaren Avusturya’da Tam Gaz

Formula 1’in Avusturya durağı, sezonun hikayesini değiştirecek bir viraj mıydı, yoksa zaten değişen düzenin sadece bir ilanı mıydı? Red Bull’un adını taşıyan pistte, Red Bull’un kendisi yoktu. Hem de ilk turda, kendi evinde, seyircisinin önünde… Max Verstappen, Kimi Antonelli ile yaşadığı temas sonrası yarış dışı kalınca tribünlerdeki sessizlik her şeyi anlattı.

Ama sessiz olmayan biri vardı: Lando Norris. Yarışı baştan sona kontrol eden, gerektiğinde hızlanan, gerektiğinde motorunu koruyan, adeta olgun bir şampiyon gibi yarışan bir Norris izledik. Ve elbette Oscar Piastri… Sadece bir takım arkadaşını takip eden değil, puan tablosunda liderliği ele geçiren bir Avustralyalı. Sezon başında birkaç parlak yarışla dikkat çeken Piastri artık “sürpriz” değil; düzenin yeni lideri olabilir.

Yarışı 1 saat 23 dakika 47 saniyede tamamlayan Norris, bu sezonki üçüncü galibiyetine ulaşırken, Piastri de bitime 2.6 saniye kala ikinci sırada damalı bayrağı gördü. Ferrari’den Charles Leclerc ise uzun süredir alışkın olduğumuz o “uzakta podyum” tablosunun bir parçasıydı: üçüncü, ama yine farkla geride.

Tablo artık çok net:

McLaren, hem pilotlar hem takımlar klasmanında zirvede. Piastri 216 puanla lider, Norris 201 puanda. Verstappen ise 155 puanda kaldı. Sadece pist üstü değil, psikolojik üstünlük de McLaren’de. Arka arkaya gelen çifte podyumlar, takım stratejisindeki netlik, pilotların uyumu… Tüm bunlar Red Bull’un dominasyon yıllarına göz kırpan yeni bir dönemin başlangıcı olabilir.

Elbette sezon uzun, Silverstone’da işler değişebilir. Ama şimdilik sorulması gereken soru şu: “Verstappen geride mi kaldı, yoksa McLaren çoktan geleceği mi yakaladı?”

6 Temmuz’da Büyük Britanya Grand Prix’si koşulacak. Podyumda yine turuncu bir bayram yaşanırsa, Formula 1 tarihçileri bu dönemi “McLaren Çağı” olarak anmaya başlar mı? Bekleyip göreceğiz.